圓山飯店,曾被飛機撞毀過?

圓山飯店

曾被飛機撞毀過?怎麼可能?聽說圓山飯店的前身(台灣神社)

在西元1944年被一架飛機撞毀過?有誰知到整件事件的始末?
故事挺長的

請耐心看下去．．．．．．．．．．．．．．檢視圖片今日圓山大飯店
廣場有些童玩設施可玩

這裡視野頗佳

可欣賞台北市景

也可欣賞飛機從遠遠的右前方天空逐潮降落

然後在眼前飛過

往左方不遠處的松山機場緩緩降落。

　 圖：一架飛機凌空而過

向松山機場降落而去 檢視圖片 當年動物園要遷建

是因為圓山腹地狹小擁擠

不適合動物居住

另外飛機的噪音干擾亦是因素之一。

飛機噪音

對動物是個困擾

對當地的居民也是困擾。

望著飛機從我眼前低空掠過

一陣噪音而過

也觸動我的感想。

這次台北市長的選舉議題

獨獨松山機場遷建案一事

得到我這小民的注意。

這個議題較單純

純粹是政策的選擇而已。

從日據時代到台灣光復

台北市曾保留不少大型公園預定地

但政府做了選擇

移作它用。

一塊被拿去蓋中正紀念堂；圓山附近也有一塊被挪去蓋了個中山足球場。

當年

國父紀念館附近的四四兵工廠遷走後

曾留下大片的土地

政府選擇闢建成今日商業繁華的信義計劃區。

想當年

簡又新任交通部長時即曾考慮遷建松山機場

將原址開發成新商業重鎮

以增加國庫收益。

從今天的眼光來看

倒要感謝當年立委及民意的強烈反對。

以當時的歷史條件

即使松山機場遷走了

政府也不可能會想將原址闢成一座美麗的森林公園。

那個時代

一切以經濟掛帥

是欠缺對生活環境的人文反省能力。

松山機場建於日據時代

原為軍用機場

當時的松山、今日的南京東路一帶盡是遍野農田

與今日高樓比鄰的景觀截然不同。

在我看來

遷建是遲早該考慮的事。

而松山機場遷建案絕對是中央政府部會層級的決策

不該淪為北市選戰的政見意氣之爭。

交通民航權責本在中央政府

則無論誰當選

都盼望扁政府能真心地推動這項規劃

而不只是做為「嬴做輸棄」的選戰策略考量而已。

松山機場能遷走

則長期困擾機場航線附近居民的惡夢將可結束

台北市將可多了一座遼闊的中央森林公園。

台北市

擠居著二、三百萬人口

在市區擁有一座大森林

會比擁有一座機場來的更幸福。

生病的時侯也可有個地方散散心

呼吸新鮮空氣。

從圓山望向松山機場

可清楚地望見停機坪上飛機移動的身影。

我飛聘幻想這片機場變成森林公園的遠景

雖只是夢想而已。

松山機場遷移

不涉及意識型態

而是為了留給子孫一個美好的都會生活
......1944年

台灣神社改名台灣神宮

但是不久後一架日本客機在松山機場降落失事而撞上神社

引發大火

把神社燒毀

從此台灣神社即走入歷史了。

戰後

台灣省政府將台灣神社原址改建為「台灣大飯店」

交由台灣旅行社經營。

1952年

因招待外賓的需求

將台灣大飯店改為「圓山大飯店」。

.....所以圓山飯店是台灣神社拆掉之後蓋的

被撞的是台灣神社

不是圓山飯店喔^^雖然神社是日本統治壓迫台灣的象徵

不過我偷偷覺得

以建築物來說

當時的神社比現在的圓山飯店和忠烈祠好看多了

要是當初留下來的話應該很有觀光價值吧...
AGAPE ( 研究生 5 級 ) 你回答ㄉ答案請問有哪裡回答到開板大大的答案？

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